通過對備用密封件進行多次測試，很快就會出現(xiàn)許多潛在的問題。最近，一支外部團隊代表上海自動化儀表股份有限公司測試了五套不同的相似部件。團隊評審包括靜??態(tài)面架，靜面插件，靜面O形圈，旋轉面，旋轉面O形圈和螺旋彈簧的測試。還進行了裝配和壓力測試。

 

    研究表明，沒有密封加工到上海自動化儀表股份有限公司的嚴格標準。事實上，每個模型都發(fā)現(xiàn)了重要的偏差，可能對性能和可靠性產生負面影響，最終使用戶面臨更高的設備損壞風險。

 

    靜態(tài)面部固定器

    檢查的第一個參數(shù)是靜態(tài)面部支架。結果發(fā)現(xiàn)，替代零件是用各種材料加工而成的，這些材料偏離了真正的上海自動化儀表股份有限公司零件。其中包括各種不同的材料，包括AISI 316不銹鋼，這兩種材料與真正的上海自動化儀表股份有限公司零件相差無幾; AISI 304，距離上海自動化儀表股份有限公司一級; 奧氏體不銹鋼：AISI 321，鈦穩(wěn)定ANIS304; 和非磁性材料，表示316鋼或類似物。

 

    困擾這些不同材料的主要問題是每個材料都與背板的材料太相似，導致在安裝時癲癇發(fā)作的潛在風險很高。

 

    此外，各種材料的熱膨脹系數(shù)大于上海自動化儀表股份有限公司目前使用的雙相不銹鋼。施加的溫度將比原始材料產生更大的平坦度變化。

    靜態(tài)面板材料也可以是低質量的不銹鋼，與泵內使用的AISI 316L材料相比，耐腐蝕性較差。

    他們還測試了靜態(tài)面架的表面光潔度。雖然有幾個在范圍內或僅略高于上海自動化儀表股份有限公司使用的3A標準，但其他幾個測試表明，濕潤表面的表面光潔度高于離心泵的規(guī)格。一個高達Ra 1.5，遠高于3A標準。這種增加的表面光潔度可以減少甚至可能消除機械密封的正確清潔能力。

    在五個靜態(tài)面架中的兩個上，裝配工具槽未正確加工。這導致在軸密封件裝配到背板期間不能使用裝配工具。在另一種情況下，由于加工角落中的不良到大的半徑，較差的尺寸僅允許裝配工具在中途配合。

    靜態(tài)面插件

    測試團隊還檢查了靜態(tài)面插件。只有一個刀片具有適當?shù)臒Y碳化硅。其他四個使用反應結合的碳化硅代替原始材料。當處理焦散和其他堿時，反應鍵合的硅存在化學反應的風險。此外，當暴露于腐蝕性的常見清潔劑（例如NaOH和其他類似的試劑）時，可能發(fā)生腐蝕。

    靜態(tài)面O型圈

    接下來，測試團隊研究了靜態(tài)面O形圈的質量。其中一些被發(fā)現(xiàn)有點超出容忍度，但這些特定例子中的偏離規(guī)范可能不會影響它們的性能。然而，另一家制造商選擇偏離原始設計并使用PTFE墊圈代替O形圈。雖然墊圈具有優(yōu)異的耐化學性，但它會受到壓縮變形的影響并最終導致泄漏。

    旋轉面

    在這里，測試顯示出與原始上海自動化儀表股份有限公司部分的顯著偏差。制造商使用碳加工零件，但是將其裝入不銹鋼支架（一個使用AISI 304，另一個是比304好但不如316的材料）。熱膨脹系數(shù)的差異大于碳插入物的差異。施加的溫度將導致平整度的變化。

 

    旋轉面O型圈

    旋轉面O形圈的測試產生了與真正的上海自動化儀表股份有限公司部件不同的結果。一個制造商的O形圈橫截面在公差以下3.41 - 3.46 mm處測量。因為它低于公差，它可能導致最終泄漏。此外，另一家制造商的O形圈顯示加入不良。這種不良的連接也可能導致泄漏。

    線圈彈簧

    在這些測試中，一些制造商也遇到了問題。在一個彈簧上，內徑在碳旋轉面的套管直徑上略微緊密; 在另一個上它太緊了。這可能使碳旋轉面受到過大的應力，導致表面不平坦 - 以及隨后的泄漏。    

    裝修

    測試再次揭示了一些負面結果。在一個方面，當安裝到泵背板時，靜電面被抓住。這是由于螺紋加工不良和材料選擇不當造成的。泵背板損壞，需要完成螺紋。另一個人有輕微的癲癇感，這也是由于材料選擇不佳造成的。其他三人有可能癲癇發(fā)作，但沒有發(fā)生。

    壓力測試

    由于癲癇發(fā)作，不能對幾個部件進行測試。在可能的情況下，測試團隊進行了壓力測試，其中使用20 bar的自來水在4 bar靜壓下對軸封進行加壓。在滴水發(fā)生時檢測到泄漏。另一方面，軸封通過動態(tài)O形圈泄漏。這是由于旋轉面內徑的加工不良造成的。另一個例子的壓力測試表明密封面有泄漏。在這種情況下，泄漏可能是由于密封表面平整度差。

    結論

    與真正的上海自動化儀表股份有限公司零件相比，每次測試都會產生一些令人不滿意的結果。通過選擇替代公司制造的替換零件，用戶可能會面臨設備損壞和停機的風險。